2月18日，在北京新机场建设指挥部召开的中标单位通报会上，城建集团、建工集团先后接到了“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心工程（核心区）”和“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心（指廊）工程”的中标通知书。新机场建设指挥部总指挥长姚亚波、常务副总指挥长蔡颢，城建集团领导陈代华、郭延红、彭成均，建工集团领导戴彬彬、樊军、张传成，参加了通报会。

北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区之间，北距天安门46公里，西距京九铁路4.3公里，南距永定河北岸大堤1公里，与位于顺义区的首都国际机场相距68公里。航站区总用地面积约27.9公顷，南北长1753米，东西宽1591米，由旅客航站楼、换乘中心、综合服务楼及停车楼三部分组成，总建筑面积103万平方米，超过首都国际机场T3航站楼，是目前全球最大的机场航站楼。
    此前，北京城建集团依托承建多个大型机场积累的丰富经验和技术优势，于2015年8月20日中标总建筑面积16万平方米的新机场航站楼核心区基坑及交通中心基础桩工程，并在100余天的有效施工时间内，提前完成了251万立方土方、1392根护坡桩和8270根工程桩的施工任务，赢得了业主的高度称赞。此次中标的核心区总建筑面积约60万平方米，造价63.9亿元。核心区是航站楼的主要功能区，地下2层、地上5层。其中地下2层为高速铁路、地铁和轻轨通道的咽喉区段，地下1层为行李传送通道、机电管廊系统和预留的APM捷运通道；地上1层至5层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。
    北京建工集团中标的指廊工程，合同额32.7亿元，由航站楼东北、东南、中南、西南、西北5座指廊组成。其中，西南、中南、东南3条指廊各长411米，西北、东北2条各长298米。5座指廊总长度达1829米，单体面积在4.6万到10万平方米之间。京霸城际铁路、新机场线、R4线等3条规划轨道线要并行穿越“中南指廊”。

新机场计划于2019年年底建成通航，届时将满足年旅客吞吐量4500万人次需求。

新机场建设指挥部总指挥长姚亚波对中标单位表示祝贺，要求参建单位以高度自觉的责任意识和实事求是的精神，高标准、高质量地建设好北京新机场，建设高品质的精品工程、平安工程和廉洁工程。重点做好七个方面工作：一要保持高度的政治责任感和使命感。加强组织领导，调配优势资源，调动精兵强将，配强、配齐管理团队。二要坚持百年大计，质量第一的原则。确保鲁班奖、詹天佑奖，争创国家科技进步奖，建设环保的“绿色机场”。三要抓好安全管理，确保新机场不出安全事故。要像抓航空安全一样抓施工安全，形成“建管同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产工作机制，坚决遏制重特大安全生产事故的发生。四要强化风险防控意识，为工程建设保驾护航。要建立领导值班制度、新闻发言人制度，加强应急管理工作对接和联动,提升风险管控水平，把风险识别和安全监察作为安全管理的重要手段。五要严格落实工期计划，自觉接受统筹协调。要制订详尽的工期计划和阶段性目标，倒排工期，明确责任，尽快开工，确保履约。六要确保政治安全和廉洁安全。要始终坚守政治安全和廉洁安全底线。签订廉政责任书，重程序、讲规矩，公开、公平、公正、阳光、透明做事。七要讲究协同配合。要讲大局、讲姿态、讲风格，加强沟通，密切配合，发挥协同作战优势。